• На ваших «Жигулях» заметно хуже стали действовать дверные замки: появились посторонние звуки, затруднились закрывание и открывание, перестала функционировать кнопка-фиксатор. Скорее всего — нет смазки в механизме привода. Как же его смазать? Вскрывать обивку двери? Не хотелось бы рисковать пластмассовыми кнопками, которые могут при этой операции сломаться.
Есть другой путь. Выверните верхний из трех винтов крепления замка на торце двери и через это отверстие подайте моторное масло к механизму привода. Затем, держа за ротор, «разработайте» замок. Кнопка станет исправно фиксировать запертую дверь, замок защелкивается и открывается легко. После этого заверните винт на место.

• В современных легковых автомобилях кузова изготовляют из сравнительно тонкого стального листа (0,7—0,9 мм). Поэтому на их поверхности довольно часто по разным причинам образуются вмятины. Чтобы выровнять ее, приходится искать подход с внутренней стороны, а это связано иногда с трудоемкой предварительной разборкой, иногда и с необходимостью разрезать металл. Между тем некоторые плавные вмятины можно выправить очень просто и быстро при помощи магнита. Когда появилось вмятина в задней, части переднего крыла (изнутри это зона закрыта), возьмите подковообразный магнит, подведите его к краю вмятины и потяните на себя. Металл поддается и выпрямляется. Последовательно передвигая магнит по деформированному участку, можно практически полностью восстановить его первоначальную форму. Краска при этом не пострадает. Форма магнита, разумеется, может быть, любой, но сам он должен быть достаточно «сильным».