|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
3) легкі мотоцикли, по потужності що стримуються в межах 50 кінських сил. При цьому питома потужність (співвідношення потужності двигуна до власної маси) у них все одно вище, ніж в будь-якого «Мерседеса», а ось вартість істотно нижча, хоча останніми роками ціна пристойного вітчизняного мотоцикла порівнялася з вартістю новенькою «Оки».
Автор цих рядків сам має звичку час від часу осідлати легкий мотоцикл і пересікти на нім половину міста, кваплячись по невідкладних справах. Можна з повною упевненістю стверджувати, що в години списів поїздка «верхи» займає в п'ять шість разів менше часу, оскільки мотоциклістові не потрібно стояти в пробках – він може протискуватися між машинами, кожного разу проїжджаючи до самого світлофора, він швидше розганяється і куди маневреніший.
|
Ось тільки в нашому кліматі розважатися так удається від сили п'ять шість місяців в році, та і цей маленький термін дощі норовлять урізувати до мінімально можливого.
Тому з приводу мотоциклів і спортивних машин вивід можна зробити один – всі вони є дорогими іграшками і придатні лише як представницькі транспортні засоби: для демонстрації своїх фінансових можливостей, відважності і отримання задоволення від самого процесу руху.
|
4.1.7 «Пройдисвіти »
Для тих, хто виїжджає на своїй машині на полювання, на рибалку або прагне вибратися для відпочинку в глухі заповідні місця, спочатку призначені так звані машини підвищеної прохідності, або просто – «пройдисвіти». Такими є «Нива» і «Уаз». Саме ці марки отримуються людьми, організаціями або військами, вимушеними через обставини пересуватися по пересіченій місцевості. Але якщо естети англійці тримають у себе на озброєнні більш менш комфортабельні «Ниви», то війська решти світу віддають перевагу містким ваговитим «Уази», які мало не щодня мелькають на екранах у зв'язку з напруженою обстановкою те в одному, то в іншому кінці світу.
Однією з найістотніших відмінностей позашляховиків від звичайних машин є підвищена приблизно на третину витрата палива в порівнянні з машинами аналогічної місткості. Ця обставина робить їх використання для довгих поїздок по місту або далеких кидків по шосе, м'яко кажучи, нераціональним. |
|
