|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
«АПБС » (антіпробуксовочная система). Теоретично перешкоджає тій, що пробуксувала, тобто дозволяє легше розганятися по льоду. Має украй мале поширення, оскільки на ділі часто досягає прямо протилежного ефекту. Там, де нормальна машина здатна хоч як те рухатися, розкидаючи з під коліс грудки грязі і фонтани снігу, техніка, обладнана «АПБС», засідає намертво, оскільки система не дає колесам крутитися.
«АБС » (антиблокувальна система). Дозволяє недосвідченим водіям сміло давити на гальмівну педаль, не допускаючи юза. Вона ж всіляко шкодить дослідним водіям, не дозволяючи зірватися в задумане бічне ковзання або розвернутися на місці на 180 градусів. Крім того, інколи помітно збільшує гальмівну дорогу машини. |
Річ у тому, що дороги далеко не завжди бувають рівними, і на нерівностях, так званій «гребінці», колеса ненадовго відриваються від покриття. Якщо в такій ситуації натискувати на гальмо, то колеса, що відірвалися, природно, заклинюватимуться. Система «АБС» сприйме колесо, що заклинило, як що зірвалося на «юз» і скине тиск в гальмівній системі, створюючи повну ілюзію ожеледі, – що на жаркому літньому шосе може виявитися для водія вельми несподіваним і неприємним сюрпризом.
|
«АКП » (автоматична коробка передач). Дуже зручний винахід, оскільки залишає водієві лише дві педалі: газ і гальмо; «їхати» і «стояти», виконуючи самостійно всі проміжні функції. Вона особливо зручна в міських пробках, коли для неквапливого руху досить просто ненадовго відпускати педаль гальма. Правда, «АКП» куди капрізнєє звичайної коробки в обслуговуванні і набагато, набагато дорожче в ремонті.
Існує думка, що витрата палива на «автоматах» вища, ніж на звичайних машинах. Це неправда. Насправді, завдяки тому, що в «АКП» перемикання передач відбувається набагато швидше і в найбільш слушний момент, нижче ККД автоматичної коробки повністю компенсується її «професіоналізмом». |
|
