|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
Заздалегідь змиритеся з тим, що при покупці машини з рук автомобіль, що набуває вами, виявиться таким, що був в експлуатації і майже напевно матиме деякі огріхи. Саме із за цього він і стоїть помітно дешевше, ніж новий. Ваше основне завдання – поєднати виявлені недоліки з вартістю можливого ремонту, вартістю машини, своїми фінансовими можливостями і прийняти єдине правильне рішення: купувати або шукати далі.
Зрозуміло, купуючи за 50 доларів старезну «одиницю», гріх скаржитися, що у неї місцями прогнили крила, – так само як і викладаючи десять тисяч за уживаний «Сааб», ви маєте право чіплятися до плям на оббивці сидінь.
|
Проте вважатимемо, що у вас є хоч би чотири тисячі доларів для покупки «універсального» або «родинного» автомобіля, а значить, вам ніхто не посміє «втюхивать» відверту розвалину із словами: «А що ще ви хочете за ці гроші?» Машина, що набуває, повинна виглядати досить пристойний і прослужити ще як хоч би чотири п'ять років без крупного ремонту.
Саме виходячи з цих вимог ми і станемо личити до вибору автомобіля.
|
5.3.1 Поверхневий огляд
Починається з того, що ви, неквапливо прогулюючись по ринку і оглядаючи виставлені автомобілі, зустрічаєте відповідний вам по габаритах, типові і призначенні. Він подобається зовні і відповідає тій торбі що гріється в кишені. Після цього ви неквапливо обходите його кругом і відзначаєте для себе наступне:
– наскільки однакові щілини між окремими елементами: між дверима, між дверима і кузовом, між кузовом і крилами.
Якщо щілини між дверима внизу ширше, ніж вгорі, це свідчить про те, що машина або погнила до такої міри, що тримається лише за рахунок даху, прогинаючись під власною вагою, або перенесла сильну аварію з порушенням геометрії кузова, і від неї слід триматися подалі – ремонту не підлягає; |
|
