ГАЗ-3110
 подача автотранспорту не оплачується;

 перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година-300 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
 ВАЗ
 подача автотранспорту не оплачується;

перші 3    (три) години робота по Москві                (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година – 250 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад  120 км. – 10 крб.;

5.3.2 Уважний огляд: – в першу чергу потрібно перевірити нижню частину арки і днище за переднім колесом, під ногами водія. Саме туди летить гравій і грязь з під передніх коліс, саме звідти найчастіше і починається гниття кузова; – у другу чергу оглянути арки передніх коліс; – по можливості заглянути під днище, переконатися, що там немає слідів гниття, а антикорозійне покриття товсте, рівномірне і ніде не відшаровується, а заразом – чи немає на внутрішніх боковинах коліс помітних потьоків. Це явне свідоцтво несправності гальм! – подавити пороги пальцем: чи не м'які? Якщо удасться зробити це непомітно – ткніть шилом. Не проб'є: значить, міцні;

– за наявності дзеркала поглянути від низу до верху на нижній край водійських і пасажирських дверей. Це дуже незручне для ремонту місце, доступне для грязі і до того ж зазвичай нікому невидиме. По ньому можна судити про загальний стан всіх прихованих порожнин: чи то все ще міцне, чи то почало потихеньку загнивати; – попросити відкрити багажник, помилуватися його габаритами, а заразом прослідити, чи немає слідів кузовного ремонту; – попросити відкрити капот і оглянути підкапотний простір на предмет помітного кузовного ремонту і гнилизни. Особлива увага – металу під местомом установки акумулятора і залізу над колісними арками. Крім того, поглянете, чи немає слідів підтікання технічних рідин. Єдине місце, де допустимі потьоки, – це біля маслозалівной горловини, в яку в'язким масляним струменем можна і не попасти.

5.3.3 Перевірка двигуна Починається із закладу. Справний і добре відрегульований мотор заводиться максимум через секунду після повороту ключа в замку запалення і повинен працювати рівно, не видаючи жодних стуків, брязкань, бавовни і інших зайвих звуків, а бурчачи сито і досить, приємно пестячи слух людини. Це і є головний критерій – естетичне задоволення від звуку працюючого двигуна. Звучання добре відрегульованого, справного серця автомобіля здатне доставити куди більше задоволення ніж всі ораторії Бетховена разом узяті, і не пізнати його просто неможливо.

Легкові автомобілі |  Мікроавтобуси |  Автобуси |  Контакти |  Договори