|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
6.1 Що робити?
Тепер, коли ви стали власником новенького або старезного авто, і відчуваєте в руках тремтіння від своєї влади над часом і простором, вам потрібно вирішити, що робити зі своїм придбанням в першу чергу. А в першу чергу машини, особливо нові, прийнято піддавати трьом процедурам: антикорозійній обробці, установці сигналізації, страхуванню.
6.1 Антикорозійна обробка
Полягає в тому, що всі внутрішні порожнини автомобіля і його днище покриваються брудним напіврідким складом, який лягає поверх лакофарбного складу і захищає його (а заразом і залізо під ним) від капризів зовнішнього середовища. Особливо поважно обробити днище машини, оскільки що вилетів з під колеса камінчик здатний легко подряпати звичайну фарбу метала, після чого саме з цього місця кузов почне гнити, іржа стане розповзатися на всі боки, і жерти, жерти залізо, поки ваш автомобіль не перетвориться на купку бурою пилу.
|
Правда, це станеться не миттєво, а за десяток інший років, але, погодитеся, все одно неприємно.
Саме для захисту від камінчиків антикорозійний шар на днищі робиться особливо товстим, багатошаровим і схожий на м'яку гуму. А оскільки ударів цьому шару доводиться витримувати багато, то прийнято вважати, що антикорозійну обробку машина повинна проходіть кожні п'ять років. Проте сей термін – цифра чисто умоглядна і залежить від стану старого покриття. При поїздках по місту воно може встояти і п'ятнадцять років; при регулярних гонках по щебінці його «зіб'є» за полгода.
|
Якщо по якій або причині ваша машина виявилася на підйомнику або на ямі – загляньте під неї, підніміть очі на днищі. Побачите, що «черевце» покрите щільним рівномірним шаром (гуми) – обробкою займатися ні до чого. Якщо виявите звисаюче лахміття і подряпини до старої фарби – негайно оновлюйте покриття!
Порада в тему:
Автомашинам марки «ВАЗ» робити антикорозійну обробку протягом напівроку після покупки небажано.
На заводі днище нової машини зазвичай покривають пластізольовим матеріалом (діплазоль). Біля півроку його не можна нічим «закрашувати», оскільки за цей термін він набирає міцність. Потім можна нанести резінобітумний шар для збереження заводського покриття. Поверх резінобітумного покриття, після його висихання, добре б розпорошити тонким шаром звичайний мовіль. Мовіль зміцнює верхній шар бітумний каучукової мастики. |
|
