images/m_contract_logo.gif

поради водію 145ч


Єдина диспетчерська : 105-57-98 (будні з 9-00 до 19-00)

 

ГАЗ-3110
 подача автотранспорту не оплачується;

 перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година-300 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
 ВАЗ
 подача автотранспорту не оплачується;

перші 3    (три) години робота по Москві                (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година – 250 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад  120 км. – 10 крб.;

 

Є ще франшиза умовна – страховик звільняється від відповідальності за збиток, якщо його розмір не перевищує розміру франшизи, і збиток підлягає відшкодуванню повністю, якщо його розмір перевищує франшизу. Але це нюанси, що не впливають на загальний сенс даної обмовки.
3) Укладаючи договір страхування слід пам'ятати, що основна мета будь-якої страхової фірми – це зовсім не надання вам допомозі, а здобуття прибутку, тобто вилучення ваших засобів при мінімумі власних витрат. Відповідно, слідує дуже уважно прочитати договір, обдумуючи пункт за пунктом викладеної на папері умови і прикидаючи, яким чином воно може бути повернене проти вас. Тому не соромтеся запитувати, як реалізується той або інший пункт, які зобов'язання лягають на вас і які – на фірму, та і взагалі всіляко витягуйте у страховика інформацію, яку він по тих або інших причинах може приховати.

У моїй практиці був випадок, коли у хорошого знайомого, що уклав договір типа «касько» на новенький, недавно куплений «Москвич», машина на повороті відлетіла в кювет – і не просто в кювет, а в яр, та так відважно, що відновленню не підлягала. Оскільки в договорі був пункт про те, що страховик «компенсує реальний збиток», експертом була вироблена оцінка збитку по приблизно такій схемі: новий автомобіль, розібраний на запчастині і реалізований на ринку, за вартістю перевищує такий же новий, але в зборі, а значить, жодного «реального збитку» немає, і начеб навіть не страхова фірма повинна грошей клієнтові, а він їй. Якби замість красивих слів «реальний збиток» стояло просте і зрозуміле «відновлення машини до первинного вигляду виробляється за рахунок страхової фірми», подібній неприємності удалося б уникнути.

Страхові фірми передбачають дуже багато ситуацій, коли в разі ДТП або збитку в іншій обстановці компанія може на абсолютно законних підставах відмовити у виплаті компенсації. Наприклад, в більшості випадків в договорі сказано, що клієнт не повинен заподіювати умисну шкоду автомобілю. У реальному житті це може означати, що якщо ви на легковому автомобілі заїхали в ліс і випадково напоролися на корч, то отримати компенсацію буде неможливо – легковичок не призначений для руху по бездоріжжю. Або не може використовуватися для навчання водінню (муж учить свою дружину водити).
Обов'язково взнайте у страховика і про ті ситуації, коли ДТП сталося із за порушення вами правив! У деяких компаніях існує перелік порушень при яких збиток не відшкодовується або відшкодовується, але лише частково (наприклад, при проїзді черг подвійну осьову або при проїзді на червоне світло. Ну і, звичайно, жодного збитку відшкодовуватися не буде, якщо водій знаходився в стані алкогольного сп'яніння.

 

Легкові автомобілі |  Мікроавтобуси |  Автобуси |  Контакти |  Договори

ast-s -servis - транспортні послуги і перевезення, транспортне обслуговування