|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
4) – за відсутності внутрішніх порожнин поверхня акуратно заклеюється малярним скотчем, шпаклюється і фарбується.
Результат: машина виглядає старою, але міцною і охайною.
7.2.2 Показуха внутрішня
Полягає в тому, аби врятувати вас і салон машини від крізних отворів в підлозі. Точніше – від грязі, що летить через ці діри. Для цього також зовсім не обов'язково займатися дорогими зварювальними роботами. Якщо отвори невеликі, а той, що оточує метав досить готується, можна зробити на них латку з тонкого металічеського аркуша, зігнутого по місцю і прикрученого на десяток саморезов. Заздалегідь аркуш «латочки» бажано густо змастити мовілем або масляною фарбою. Вони заповнять щілини і нерівності, захистять вас від проникнення крізь латку води, а залізо від гнилизни. Крім того, і мовіль, і фарба виконують роль клею.
|
Якщо отвори великі, а метал кузова вже занадто тонкий, латку можна поставити на болти, під які підкласти не просто шайби, а широкі пластини. Пластини розподілять тиск на велику площу кузова.
Як один з варіантів, надійнішого, але і більш трудомісткого можна назвати закривання дір «склопластиком». Для цього метав довкола місць, що погнили, ретельно очищається і обробляється згідно пункту 7.2.1, після чого обмазується епоксидним клеєм або шпаклюванням. На неї приклеюється склотканина і гарненько промазиваєтся зверху «епоксидкой».
|
При використанні декількох шарів склотканини, що ретельно промазали, міцність пластика, що виходить, не поступається міцністю нового кузова.
Вартість вищеописаного «відновного» ремонту відносно невисока, він легко виробляється своїми силами і подовжує життя машині на зайвих два три роки – або до найближчої крупної поломки, після якої її вже точно не матиме сенсу нічого відновлювати.
Ну, а доки – ви можете сміливо сідати за кермо і виїжджати на дорогу. Що там у нас зараз на вулиці? Літо? Зима? Осень? |
|
