|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
Глава 8
Пори року
– Як тобі жилося в Росії? – запитали односельці у новоспеченого інженера, що повернувся до Нігерії .
– Поки зима зелена, терпіти ще можна, але коли біла – просто кошмар!
«Бородатий» анекдот
8.1 Особливості літньої експлуатації автомобіля
Прийнято вважати, що літо – це самий благодатний час для автомобільних поїздок. Ожеледі немає, двигун заводиться легко і прогрівання майже не потребує, не потрібно боятися, що де нібудь в різних системах що те примерзне або обледеніє. Проте розслаблятися не варто, оскільки цей період часу підносить цілий ряд своїх особливих, специфічних моментів.
|
СТС-П
8.1.1 Літня ожеледь
Особливо страшний своєю несподіванкою. Виявляється в двох основних місцях:
1) Свіже дорожнє покриття
Річ у тому, що навіть при виготовленні якісного асфальту, після укладання його на дорогу впродовж зразковий двох тижнів він виділяє різні масляні складові. Адже асфальт – це суміш бітуму з різними наповнювачами, тобто продукт перегонки нафти, крекінгу і очищення масел.
|
У перші тижні свого життя свіже покриття має низький коефіцієнт зчеплення, а при незначному порушенні технології може виявитися навіть «слизькішим» чим справжній лід. Не забувайте про це і при виїзді на ділянки свіжовідремонтованої дороги будьте уважні.
2) Масляні плями
З'являються або в разі серйозних поломок двигуна або просто після втрати ким те каністри з маслом. Наскочивши колесами на таку пляму, ви ризикуєте виявитися без гальм впродовж двох трьох кілометрів, поки гарненько не «витрете» покришки об асфальт. |
|
