|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
Якщо така біда все-таки сталася, як поступити?
1) За наявності запальнички – зігріти ключ в її полум'ї, після чого вставити в замок, витримати декілька секунд і спробувати відкрити. Після п'яти шести «прогрівань» ця методика зазвичай приносить позитивний результат.
2) За відсутності запальнички і хорошому знанні машини – відкрити капот, змочити ключ «незамерзайкой» з бачка омивателя, потім вставити його в замок, намагаючись розчинити лід. Процедуру повторювати, поки замок не відкриється. Для тих же цілей можна використовувати гальмівну рідину з розширювального бачка гальмівної системи або зчеплення.
3) Якщо капот відкрити неможливо – помочитися в поліетиленовий пакет, після чого прикласти його, тепленький, до дверець в районі замку. |
4) Якщо пакету немає – нассать на цей замок! Тобто помочитися прямо на личинку. Питання про гидливість і наслідки вирішуватимете для себе після того, як машина відкриється.
Тепер, забравшись в свою проморожену машину, ви майже напевно захочете її завести.
Теоретично для запуску машини в будь-який мороз досить витягнути підсос (обмежуючи тим самим об'єм повітря, що подається до циліндрів), вичавити зчеплення (аби застигле в коробці передач масло не заважало стартеру розкручувати двигун), обернути ключ запалення і, якщо двигун не подасть ознак життя протягом п'яти шести секунд, кілька разів різко натискувати і відпустити педаль газу (упорскуючи прискорювальним насосом невеликі порції бензину в зів карбюратора і тим самим ще сильніше збагачуючи суміш).
На жаль, в люті морози для машин у віці (а часом і для нових) цього буває недостатньо. Як поступити, якщо вам хочеться їхати, а машина цього не розуміє? |
Існує відпрацьована декількома поколіннями водіїв схема, що дозволяє «вправити їй мізки». Для цього береться чайник з окропом і неквапливо, кохання і розмірено виливається на впускний колектор.
У наш час прискореного розвитку наукової думки для цієї схеми навіть з'явилося теоретичне обгрунтування. Вчені професори вважають, що при проході паливо повітряної суміші по впускних каналах бензин конденсується на занадто холодних стінках і до циліндрів просто не долітає. Поливши впускний колектор окропом, ви зігріваєте 90% довжин впускного тракту до плюсової температури, перешкоджаєте осіданню палива на стінки, і воно таки потрапляє в циліндри, де благополучно підпалюється! |
|
