images/m_contract_logo.gif

поради водію 185ч


Єдина диспетчерська : 105-57-98 (будні з 9-00 до 19-00)

 

ГАЗ-3110
 подача автотранспорту не оплачується;

 перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година-300 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
 ВАЗ
 подача автотранспорту не оплачується;

перші 3    (три) години робота по Москві                (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година – 250 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад  120 км. – 10 крб.;

 

Через пару кілометрів від постійних дрібних поштовхів воно розігріється, і все працюватиме, як влітку – але перші два три кілометри краще не розганятися. Оскільки замість масла в амортизаторах «холодець», то замість того, щоб погасити поштовх від сильного удару, в них, швидше, обірветься шток.
Газові амортизатори цього недоліку позбавлені – зате у них менше термін служби.
8.4.6 На чому їхати
Тепер, коли ви все-таки вирішилися відправитися в дорогу, давайте поглянемо на ваші колеса. Які у вас покришки? Літні? Це даремно.
Суть в тому, що літні покришки призначені в першу чергу для відведення з плями зіткнення покришки і дорожнього полотна води. Зимою проблем аквапланерування зазвичай не виникає, а тому і завдання покришки інша – «рити» сніг. Тобто зануритися як можна глибше в рихлий наст, забезпечивши зчеплення; або щонайшвидше «дорватися» до дорожнього полотна, якщо відштовхнутися від снігу не удається.

Інколи в зимові покришки ставиться Шип. І інколи цей Шип все-таки допомагає: наприклад, якщо ви вискочили на гладкий полій, а вам необхідно зробити різкий маневр. Проте користь Шипа в зимових умовах дуже сильно перебільшена, і сподіватися слід все-таки на себе – целєє будете.
Порада в тему:
Якщо ви зібралися прокотитися взимку до Фінляндії, то колеса припаде все-таки ошиповать: в'їзд до цієї країни з 15 листопада по 15 квітня вирішується лише на шипованних покришках. Зате в останніх країнах Європи Шип заборонений – в цілях підвищення безпеки дорожнього руху.

8.4.7 Продовжуємо рух
Найнебезпечніше на зимовій дорозі – це що тягнуться уподовж по дорожньому полотну тріщини, порівнянні по ширині з шириною покришки. Якщо ви попали в подібну дорожню капость колесом, то при ожеледі виявитеся як в колії, з якої не так те просто вискочити. Хоча вискочити, звичайно, можна: досить просто круто обернути рульові колеса і небагато почекати. Рано чи пізно колесо знайде зачіпку і «виплигне» з колії.

 

Легкові автомобілі |  Мікроавтобуси |  Автобуси |  Контакти |  Договори

ast-s -servis - транспортні послуги і перевезення, транспортне обслуговування