|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
| • Надзвичайно поважно підтримувати в шині нормальний тиск повітря. Взагалі, треба відмітити, що тиск, що відрізняється від норми, — основна причина передчасного виходу шин з буд. Особливо шкідливий недостатній тиск. Довговічність шин залежить також від прийомів управління автомобілем. За даними зарубіжних досліджень, при невмілому водінні (різкі чіпання з місця, інтенсивні гальмування, повороти на великій швидкості) знос шин за один лише день може бути таким же, як за 8 тис. км. пробігу при грамотному водінні. |
Москва
• Шини з радіальним кордом мають деякі особливості. Так, у них тонші і менш міцніші боковини, які легко пошкодити, наприклад, об бордюрний камінь. Особливо строго потрібно стежити за підтримкою нормального тиску повітря в радіальних шинах, інакше термін їх служби істотно скоротиться.
• На праве і ліве колеса одного з мостів автомобіля мають бути встановлені обов'язково однотипні шини однієї моделі. Категорично забороняється ставити на одне колесо діагональну шину, а на інше — радіальну, оскільки при цьому погіршується стійкість і керованість автомобіля. |
• На різні мости автомобіля ставити різнотипні шини можна, хоча і небажано. При цьому радіальні шини повинні стояти на задніх колесах, а звичайні, діагональні, — на передніх. Якщо ж поставити радіальні шини на передні колеса, а діагональні — на задніх, то автомобіль придбає так звану надлишкову обертальність, при якій погіршується стійкість прямолінійного руху, збільшується схильність автомобіля до замету, важко проходження поворотів. |
|
