|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
Інжекторний двигун
Інжекторний двигун має дві основні особливості: високу надійність окремих вузлів і таку ж високу їх вартість. Таким чином, найбільш частими поломками в цих моторах є обриви або погані контакти в електропроводці – а подібні несправності будь-який водій здатний виправити самостійно. Але якщо справа йде до заміни окремих елементів – те, з врахуванням вартості необхідних запчастин, економити на відвідинах сервісцентра немає жодного сенсу.
Основних несправностей в інжекторній машині самостійно можна виявити шість. |
1) При повороті ключа на приладовій дошці не спалахують жодні лампочки.
Причина: або окислювалися клеми на акумуляторі (якщо вони погано затягнуті, їх досить поворушити або легко постукати по ним молоточком), або повністю розряджений акумулятор (найчастіше таке трапляється, якщо ви забули вимкнути габаритні вогні або на машині дуже довго працювала сигналізація).
Акумулятор слід повністю зарядити, після чого підключити до нього лампу далекого світла. Якщо вона не згасне протягом трьох чотирьох годинників – значить, батарея ще не померла (довге зберігання в розрядженому стані украй негативно позначається на катодних пластинах).
2) При повороті ключа не чутно звуку паливного насоса. |
Причина: швидше за все, окислювалися дроти або на самому паливному насосі, або на датчику рідини, що охолоджує. За наявності «пробника» факт вступу напруги на клеми насоса можна перевірити, за відсутності оного клеми датчика і насоса слід спробувати поворушити, очищаючи місце контакту.
3) Паливний насос працює, лампа контролю тиску в паливній системі згасла. Проте при запуску стартера замість рівного гулу з під капота чуються нерівномірні, то затухаючі, то такі, що посилюються звуки. |
|
