images/m_contract_logo.gif

поради водію 195ч


Єдина диспетчерська : 105-57-98 (будні з 9-00 до 19-00)

 

ГАЗ-3110
 подача автотранспорту не оплачується;

 перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година-300 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
 ВАЗ
 подача автотранспорту не оплачується;

перші 3    (три) години робота по Москві                (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година – 250 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад  120 км. – 10 крб.;

 

Якщо ж трубку удається не лише продути, але і почути пробулькиваніє повітря, що потрапляє в бак, то дміть туди ледве ледве тихше, і старанно прислухайтеся – чи немає стороннього свисту? Можливо, за зиму паливна трубка прогнила, і насос замість бензину підсмоктує повітря.
Все гаразд? Але насос все одно «не гойдає»? Відверніть паливний шланг від карбюратора, прикроюйте всмоктуючий отвір пальцем, гойдніть пару разів. Як ви відчуваєте, пшикає? Якщо немає – в насосі продірявилася мембрана, і він потребує ремонту.
Насос, до речі, і знімається, і перебирається досить легкий, і якщо не лінь – замінити мембрану можна самому.

Допустимо, з насосом все гаразд, в карбюраторі плескався бензин, а машина не заводиться. Тоді залишається остання перевірка: поки трубка, що веде до карбюратора, ще не повернена на місце, гойдніть з неї в яку нібудь ємність грам сто бензину, потім прикрутите трубку на місце. Тепер зніміть повітряний фільтр, різко потягніть за тягу «газу». При цьому в зів карбюратора з характерним шипінням повинна ударити цівка бензину. Коли цівки немає – несправний прискорювальний насос і карбюратор потребує ремонту.
Якщо ж і тут все гаразд – плесніть з ємкості бензин прямо в глотку карбюратора і тут же спробуйте завести мотор.
Завівся? Погано. Значить, проблема дійсно з карбюратором. То хіба лише на працюючому двигуні його трохи потряс, промиє і продує жиклери і канали. На жаль, швидше за все, двигун через хвилину затихне, і карбюратор доведеться відправляти в чищення.

Порада в тему:
Промити карбюратор зовсім не складно. Для цього досить тонкої викрутки і пасатижів. Карбюратор будинку, на газетці, розгвинчується на складені деталі (жиклери, мідні гаєчки з тонкими дірочками, витягувати не потрібно – вони можуть загубитися, їх дуже легко переплутати при збірці). Пластикові деталі відкладаються в сторононьку, а всі металеві – опускаються у відповідну за розміром каструльку, присипаються пральним порошком, заливаються водою і кип'ятяться на малому вогні пару годин. Цього цілком достатньо, аби прочистити канали, жиклери і все інше від вікових смолистих відкладень і іншої грязі. Все упирається лише в питання бажання.

 

Легкові автомобілі |  Мікроавтобуси |  Автобуси |  Контакти |  Договори

ast-s -servis - транспортні послуги і перевезення, транспортне обслуговування