|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
Інколи ці параметри з'єднуються в одному типові масла. Наприклад, «Лукойл API Cc/sf» придатний як для карбюраторних двигунів, виготовлених у восьмидесяті роки, так і для дизелів без турбонаддува.
Порада в тему:
1) Трапляються ситуації, коли масло, що сприймається як «погане», виявляється для двигуна найбільш переважним. Так, наприклад, використання доісторичного масла «МС 20» в мотоциклах помітно підвищує компресію циліндрів. Річ у тому, що при згоранні це масло дає багато нагари. Прориваючись між поршнем і стінками циліндрів, відпрацьовані гази «облягають» нагар в тих місцях, де існує нещільність – і щілини «заростають»!
Ті ж мотоциклісти дуже часто гублять мотори, використовуючи дороге імпортне масло для двотактних бензопил. Річ у тому, що подібні масла розраховані на високооборотні двигуни з низькими навантаженнями в зчленуваннях. |
2) Пам'ятаєте, що масла одного типа завжди можна змішувати між собою, не боячись жодних «конфліктів присадок». Якщо масло здатне влаштувати в машині «революцію», зіткнувшись там з конкурентом, насипати яких або опадів або влаштувати деякі «суспензії» – те воно просто не пройдет сертифікацію і не буде допущено до продажу.
Другим способом знищення двигуна є бажання автовласника залити в двигун надмірно «холодостійке» мінеральне масло. Річ у тому, що, побоюючись застигання масла на лютому морозі, автомобілісти начисто забувають про те, що робоча температура двигуна близька до 100 градусів. А холодостійке масло при таких температурах нагадує ріденьку воду. Тому заливати масло не по клімату, а «із запасом» може виявитися собі дорожче.
|
Існують так звані «універсальні масла» з «здвоєними показниками». При цьому «зимовий» показник вказує температуру застигання масла, а «літній» – його в'язкість при робочій температурі. Наприклад: «SAE 10W/40» означає, що масло не перетвориться на холодець при температурі до мінус 20, а його в'язкість в нагрітому моторі складе 12, 5 одиниць. Вибираючи масло, слід пам'ятати, що для двигуна другий показник набагато важливіше першого!
Порада в тему:
Багато заводів виробники прямо забороняють рух на своїх машинах з високими швидкостями, якщо в двигуні використовується масло з параметрами нижче «10w». |
|
