ГАЗ-3110
 подача автотранспорту не оплачується;

 перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година-300 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
 ВАЗ
 подача автотранспорту не оплачується;

перші 3    (три) години робота по Москві                (мінімальне замовлення) 900 крб.;

 кожен подальша година – 250 крб.;

 виїзд за межі МКАД або пробігу понад  120 км. – 10 крб.;

9.14 Що все-таки можна зробити, якщо руки все-таки сверблять попорпатися в машині, чого нібудь поліпшити або змінити? Визнаю, деякі водії все-таки беруть в свої руки паяльник і викрутку, аби зробити їзду на машині трохи зручніше. Наприклад: 9.14.1 Зміна схеми подачі сигналів Якщо через надійний діод соєденіть дроту живлення звукового сигналу і далекого світла, то при подачі звукового сигналу всі не лише чутимуть, але і бачитимуть, хто подає сигнал. Діод потрібний для того, щоб при включенні далекого світла звуковий сигнал від гріха мовчав.

9.14.2 Додатковий режим роботи двірників Інколи в погану погоду в повітрі висить не дощ, не туман, а незрозуміло що – дрібний капіж. Дуже рідка, аби включати двірники навіть на найрідший режим, але у міру накопичення ця мряка все ж починає заважати. Для такої ситуації зручно мати під рукою кнопку включення однократного запуску двірників. Вона просто кріпиться паралельно звичайному пускачу: при натисненні на кнопку щітки починають роботу, здійснюють один хід, після чого їх зупиняє стандартний кінцевий вимикач. Цю кнопку найчастіше виносять на важіль КПП, під пальці – аби можна було очистити скло, не знімаючи руки з органів управління (а інколи туди ж і з тієї ж причини виносять і кнопку звукового або світлового сигналу).

9.14.3 Подача води під двірник На машинах беськапотной компановки дуже часто не удається зручно відрегулювати омиватель скла. Знаходячись майже вертикально під склом, він пускає цівку або вище за щітки, або не добиває до них. Знову ж таки, навіть добре відрегульована «бризкалка» поводиться поразному залежно від швидкості – набігаючий потік «притискує» цівку до скла, не даючи долетіти до щітки. Щоб уникнути цієї напасти, водії знімають штатні «бризкалки», прикріплюють на трубки, що ведуть до них, трубочки від крапельниць прямо разом з голкою, після чого кріплять ці голки на важелі тримачів двірників. Після цього удосконалення вода починає поступати прямо під щітки.

Легкові автомобілі |  Мікроавтобуси |  Автобуси |  Контакти |  Договори