|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
• Старі щітки склоочисника стануть еластичнішими і краще очищатимуть скло, якщо їх потримати одну хвилину в чистому бензині, після чого ретельно вимити з милом.
• Болти і гайки ніколи не заіржавіють, якщо перед заворачиванієм змастити «мовілем» їх різьбову частину.
• У засіках гаража ви виявили заволявшуюся банку з невідомо яким маслом. Простий спосіб дозволить вам з'ясувати що саме ви виявили і використовувати за призначенням. Крапніть масло у воду. Якщо крапля має форму лінзи і плаває без змін декілька хвилин - масло моторне, а якщо за декілька секунд розпливається, утворюючи веселкову плівку - трансмісійне. |
• Ви пошкодили камеру, а запасного колеса немає. Що робити? Якщо прокол невеликий, то камеру можна тимчасово відремонтувати за допомогою гвинта діаметром S-6 мм з гайкою і двома шайбами. Одну шайбу і гайку проштовхніть через прокол всередину камери, а потім, підтримуючи їх через гуму, зовні вставте гвинт з шайбою і щільно затягніть. Стінка камери буде щільно затиснутою між двома шайбами. Як тимчасовий засіб - вельми ефективно. |
• В деяких алюмінієвих каністр ніжками служать горбки, видавлені в днищі. При користуванні горбки-ніжки незрідка стираються об асфальт або цементну підлогу гаража, і каністра дає текти. Можна приклеїти на горбки гумові шайби клеєм *Момент*. Каністра буде стійкіша, м'якше ставиться на підлогу і довго залишиться цілою.
• Автомобіль треба відчувати. Наприклад, на якійсь швидкості або при гальмуванні тремтить кермо. Тепер треба робити виводи. Грязь на дисках і під ковпаками, велика різниця тиску в шинах, погане балансування і стара гума, знос наконечників рульової тяги, убиті аммортізатори, криві гальмівні диски, погані колодки. Ці неполадки і їх поєднання стають причиною биття керма. Тепер про те як їх виявити. Поглянете на диски і видалите всю грязь. Поміняйте місцями передні і задні колеса і перевірте тиск. Отбаллансируйте їх. Перевірте стан рульовою і аммортізаторов. Якщо кермо тремтить при гальмуванні, то перевірте знос колодок і правильність їх установки. |
|
