|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
Якщо ви ще не встигли, проливши річки поту і погубивши мільйони нервових клітин, відкрити для себе найнадійніші способи виконання основних необхідних маневрів, то тут ви можете отримати їх в готовому вигляді:
2.2 Способи проїзду регульованих перехресть
2.2.1 Проїзд перехресть з регулювальниками
Перехрестя з регулювальниками проїздити приємно всього, оскільки на них і пробок майже ніколи не буває, і «дурні» рідко наважуються порушувати «Правила». Проте все частіше доводиться бачити ситуації, коли водій тупо дивиться на міліціонера, що стоїть, і не знає, що робити. На всяк випадок нагадую: |
Якщо регулювальник стоїть до вас боком, можна їхати прямо і направо; якщо стоїть лівим боком і витягнув вперед праву руку – можна їхати куди завгодно; якщо стоїть до вас грудьми і тягне вперед праву руку – можна обернути направо. У всіх останніх випадках потрібно стояти.
Всього три пози – неважко і запам'ятати.
2.2.2 Проїзд перехресть з ходу
Відмітною особливістю світлофора є те, що він передбачений, а його сигнали найчастіше видимі здалека. Якщо з відстані напівкілометра ви бачите зелений сигнал, це означає, що до моменту вашого наближення він напевно перемкнеться на червоний! Значить, немає жодної необхідності палити бензин і гнати машину, а можна вимкнути передачу і рухатися накатом.
|
Поки ви дістанетеся до перехрестя, світлофор встигне перемкнутися назад, і вам залишиться лише повернути важіль КПП на місце і натискувати на газ. Якщо здалека видно червоний сигнал – потрібно поквапитися, аби через півхвилини встигнути проскочити на «зелений».
На жаль, психологічно дуже важко змусити себе не гнатися зі всіх ніг побачивши пари сотень метрів вільної дороги. Важко до такої міри, що частенько, коли на швидкості кілометрів тридцять в годину підкочуєш до перехрестя, в'їзд на який ще заборонений, – позаду починають сигналити і квапити інші водії. Мов, як же так: попереду є ще півсотні метрів куди їхати, а він не квапиться! |
|
