|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
2.4.6 Проїзд ям на дорозі .
Для боротьби з ямами на російських дорогах створена величезна кількість простих і надійних технологій. Аж до вісімнадцятого століття всі вантажі і більшість пасажирів переправлялися по річках, не маючи з ямами жодних проблем, після вісімнадцятого століття серед російських просторів були прокладені залізниці, також позбавлені від цієї біди. У двадцятому столітті, коли стало ясно, що питання з ямами все ще не закрите, були створені автомобілі «УАЗ», «Нива», «ЛУАЗ», здатні їздити по наших містах без особливої риски для підвіски і водіїв.
|
Якщо ж ви через яких те причин не використали вищевикладені технології в своєму повсякденному житті, і віддаєте перевагу «паркетним» маркам транспорту, вам слід пам'ятати про те, що:
– перш ніж об'їжджати яму, обов'язково погляньте в дзеркала! Можливо, в цей самий момент хто те вас обганяє, і ви ризикуєте зробити попутне зіткнення!
– пам'ятаєте, зовсім не обов'язково шарахати від ями далеко убік, її можна пропустити між коліс!
|
Порада в тему:
Частенько водій дуже довго не може звикнути до зовнішніх габаритів своєї машини, абсолютно не уявляючи, де знаходяться колеса і, відповідно дуже часто потрапляє ними в ями або наїжджає на перешкоди. Аби позбавитися від подібної напасті, досить запам'ятати, що ліве переднє колесо знаходиться під лівою п'ятою. Проїздити перешкоди потрібно так, щоб воно не попало під ліву п'яту.
На машинах беськапотного типа водій сидить на колесі лівою сідницею – і повинен берегти її від ударів. |
|
