|
ГАЗ-3110
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година-300 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. - 10 крб.;
ВАЗ
подача автотранспорту не оплачується;
перші 3 (три) години робота по Москві (мінімальне замовлення) 900 крб.;
кожен подальша година – 250 крб.;
виїзд за межі МКАД або пробігу понад 120 км. – 10 крб.;
|
|
Завдяки цьому вам удасться проскочити вперед на більшу відстань – і відкатувавшись назад, ви накопите велику інерцію, до якої знову додасте трохи потужності двигуна. Після п'яти шести качков такого «маятника» ви зможете придбати достатній імпульс, аби вискочити з ями і помчати вперед на хорошій швидкості.
Правило розгойдування діє і на рихлому грунті – розганяючись вперед і назад, ви при цьому пробиваєте собі дубію, по якій зрештою удасться набрати достатню швидкість, аби вирватися на свободу.
Порада в тему:
1) Якщо вже ви почали рух по поганій дорозі, що розм'якла, слід зціпити зуби і продовжувати гнати машину, не дивлячись на удари в підвіску і грязь, що летить, поки небезпечна ділянка не буде здолана до кінця. Якщо ви зупинитеся – зрушитися потім буде в багато, багато раз важче.
|
2) При русі по розмокшому путівцю, залитою водою, слід дотримуватися колії, не прагнути вискочити з неї на промовець посередині уступ і підняті краї дороги. Дубіючи в таких місцях найчастіше добре накатана, утрамбована, погано розмокає. Там для коліс є більш менш надійна опора. А ось рихлий грунт по сторонах швидше за все розмокнув і в нім можна запросто забуксувати.
|
3) Коли вибираєте, яким чином їхати по розбитій сухій дорозі, прагніть прокласти дорогу так, щоб під днище потрапляли ями і вибоїни, а під колеса – купину і горбки. Таким чином ви позбавитеся від риски «сісти на черево». Що, до речі, багато не лише пробуксувала, але і відривом яких або розташованих знизу деталей. В першу чергу – глушника.
|
|
